Ни сна, ни отдыха...

В западной Европе его прозвали Кофейником. Мне не нравится такое "имечко". Просто те, кто его придумал, Самовара не видели.
Кто это? По паспорту он зубчатый паровоз с вертикальным котлом из коллекции Швейцарского музея транспорта Люцерна. Родился в 1873 году и работал на первой в Европе зубчатой железной дороги от Вицнау до горы Риги. Был выведен из эксплуатации в 1937 году и с 1959 года обычно выставляется в музее. Вот именно... "Обычно"...

1. Это - то место, куда его таскают на работу. Он толкает в гору Риги пассажирский вагон постройки 1871 года. Таскают в прямом смысле слова. Музей и гора расположены на разных берегах Люцернского озера и не связаны железной дорогой!

2. Есть ли желающие полетать? А ему приходится это делать всякий раз отправляясь на службу. Правда, такой ракурс съёмки позволяет нам рассмотреть сами зубчатые колёса двигателя. Такое бывает не часто.

3. Хорошо хоть через озеро его не заставляют переправляться вплавь. Но посудина, на которой его везут, какая-то хиленькая. Не перевернётся, когда подует ветерок?

4. Ну, и мгновения славы! Вицнау, 21 мая 2021 года. Ровно 150 лет назад была открыта его родная железная дорога. Попозировать в такой день - это святое!

Старение – не такая уж страшная вещь, если принять во внимание возможную альтернативу. (Морис Шевалье)